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Ligne de production de pyrolyse des pneus usagés

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24 heures CPNTINU COUR
Taux de pyrolyse à 99,5%
Convertir les pneus déchets en huile pyro
  • Niutech Pyrolysis
État de disponibilité:
Quantité:

Description du produit



Qu'est-ce que la technologie de pyrolyse des déchets?


Par décomposition soigneusement, le polymère des pneus déchets peut se craquer en petits moléculaires ou en monomères. Le pneu de ferraille se convertira en produits à valeur à forte vitesse tels que l'huile pyro, le noir de carbone récupéré, l'acier et le gaz combustible non condensable par le processus de pyrolyse.

Sous la prémisse de la sécurité, de la protection de l'environnement, du fonctionnement continu et stable, le recyclage des pneus déchets peut être réalisé.


Sous-systèmes de la machine à pyrolyse des pneus de ferraille


Sous-système 分 系统

Informations détaillées sur les sous-systèmes de la machine de recyclage des pneus déchets


Paramètres techniques


Article

Contenu

Nourrir les matières premières

Produits en caoutchouc déchets (Pneus automobiles, pneus d'ingénierie , etc)

Produits finaux

Huile pyro, noir de carbone, acier, NCG

La capacité de traitement

10000 + T / Y, 20000T / Y, 30000T / Y

Peut être personnalisé en fonction de la capacité de traitement

Temps de fonctionnement annuel 8000 heures

Formulaire de production

Opération continue; Alimentation et décharge continue

Forme de chauffage

Température réglable et constante

Pression de travail

< 100pa

Température de pyrolyse

Pyrolyse à température constante, température réglable

Niveau automatique

Contrôle intelligent entièrement automatique

Vie de l'équipement

Pas moins de 10 ans

Taux de pyrolyse

> 99,5%


Produits finaux

plante de pyrolyse des pneus de ferraille


Produits finaux

Application

Huile pyro

→ L'huile brute pour la raffinerie d'huile

→ Pour être brûlé comme du mazout directement

Acier

→ Steelmaking

→ Shot en acier pour sable

RCB

→ Pour produire des pneus, un câble, un rouleau en caoutchouc et un convoyeur, etc.

NCG

→ Retour à la section de pyrolyse comme carburant

→ Générateur de gaz


Principales caractéristiques techniques de Ligne de production du pneu à l'huile


● Adaptabilité large des matières premières

Avec une bonne adaptabilité et inclusive pour les matières premières, la centrale de caoutchouc à carburant peut traiter toutes sortes de caoutchouc déchet, tels que les pneus de ferraille, les produits en caoutchouc déchets.     


● Taux de pyrolyse élevé, rendement en huile élevé

Le rendement en pétrole est d'environ 45% à 55%. L'huile pyro peut être brûlée directement comme du carburant. Le taux de pyrolyse peut jusqu'à 99,5%.


● Émissions de faibles déchets

Pas d'eaux usées, pas de résidus de déchets.

L'indice des émissions de gaz de combustion est conforme aux exigences d'émission locales les plus strictes.


Technologies de base


La technologie de pyrolyse a des difficultés courantes, telles que le système de pyrolyse facile, le scellage dynamique difficile de l'alimentation et de la décharge et une polymérisation facile des sorties.

L'équipement de pyrolyse conçu et fabriqué par Niutech contient près de dix mille paramètres techniques. Grâce à l'essai et à l'erreur et à la conception systématique pour une série de facteurs clés de la technologie de pyrolyse tels que la température de chauffage, la surface de transfert de chaleur, la pression de fonctionnement et les techniques anti-polymérisation, Niutech a résolu les difficultés technologiques au-dessus et réalisé le fonctionnement continu de l'équipement de pyrolyse.

Pour une introduction détaillée,Veuillez cliquer →


technologies de base de la pyrolyse


Vidéo


 

Cliquez pour voir l'introduction de la machine à pyrolyse des pneus de ferraille.

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Cas de projet


Cas de projet


L'usine de pyrolyse des pneus de ferraille se déroule dans de nombreux pays, comme l'allemand, la Thaïlande, la Hongrie et le Brésil. La livraison réussie du projet de pyrolyse allemand de pneu de ferraille marque l'équipement Niutech déjà conforme à l'UE et au strict allemand exigence sur la protection de l'environnement et les performances techniques.



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